{"id":2137,"date":"2011-02-13T23:50:59","date_gmt":"2011-02-13T22:50:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.horizon-nautique.fr\/blog\/?p=2137"},"modified":"2011-02-13T23:51:49","modified_gmt":"2011-02-13T22:51:49","slug":"quicksilver-activ-675-open-nouveaute-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.horizon-nautique.fr\/blog\/news-nautiques\/nouveautes-bateau\/quicksilver-activ-675-open-nouveaute-2011-2137.html","title":{"rendered":"QuickSilver Activ 675 Open: nouveaut\u00e9 2011 tr\u00e8s rassurante !"},"content":{"rendered":"

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\"Quicksilver<\/a><\/dt>\n
Quicksilver Activ 675 open<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

C’est avec le souhait de faire un bon bateau marin que les \u00e9quipes techniques de chez Quicksilver ont con\u00e7u l’Activ 675<\/strong> un nouvel open venant compl\u00e9ter leur gamme.<\/p>\n

L’exp\u00e9rience de Quicksilver montre que la marque a fait de r\u00e9els progr\u00e8s en mati\u00e8re de design, de tenue \u00e0 la mer et de confort de navigation.<\/p>\n

Le design Quicksilver de l’Open Activ 675<\/h3>\n

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Commen\u00e7ons tout d’abord par le design tr\u00e8s original de l’Activ 675<\/strong>, l’avant de la car\u00e8ne est \u00e0 double \u00e9chancrure et tr\u00e8s \u00e9tudi\u00e9e pour ouvrir les vagues.<\/p>\n

Quant \u00e0 l’arri\u00e8re de l’Open<\/strong>, il est digne d’un bateau de p\u00eache sportive avec une coque qui vient se finir en de petites plateformes de bain.<\/p>\n

L’Open 675<\/strong> poss\u00e8de des mains courantes et un balcon Inox a\u00e9rodynamiques et dispose d’un accastillage standard (feux de navigation, davier, taquets avant et arri\u00e8re). On regrette malgr\u00e9 tout la pr\u00e9sence de taquets de c\u00f4t\u00e9 et de chaumards avant.<\/p>\n

Quelle motorisation pour l’Activ 675 Open ?<\/h3>\n

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\"Mercury<\/a><\/dt>\n
Mercury Quicksilver Activ 675 open<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

C\u00f4t\u00e9 motorisation, l’Activ 675<\/strong> est con\u00e7u pour recevoir une motorisation allant jusqu’\u00e0 200cv maximum mais un 150cv fait largement l’affaire et d’ailleurs, avec le Mercury Verado 150cv ne se fait absolument pas entendre.<\/p>\n

Au ralenti, aucune vibration ne se fait ressentir dans la coque, tant au niveau du tableau arri\u00e8re qu’au niveau des francs bords ou encore du cockpit.<\/p>\n

L’Open affiche 3 noeuds \u00e0 600 tr\/min, puis d\u00e9jauge \u00e0 partir de 3000 tr\/min en quelques secondes pour atteindre les 15 noeuds.<\/p>\n

L’Activ 675 Ope<\/strong>n se stabilise \u00e0 3500 tr\/min avec une vitesse de croisi\u00e8re de 20 noeuds, id\u00e9ale pour les longs trajets.<\/p>\n

Pour atteindre ses meilleures performances, l’Activ 675<\/strong> devra aller chercher les 6000 tr\/min pour atteindre les 40 noeuds.<\/p>\n

Confort et rangements de l’Activ 675 Open<\/h3>\n

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\"Espace<\/a><\/dt>\n
Espace arri\u00e8re Quicksilver Activ<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

L’Activ 675 Open<\/strong> est un bateau tr\u00e8s spacieux qui poss\u00e8de de nombreuses places assises recouverts d’une sellerie beige et dissimulant de vastes coffres ou, dans certains cas, v\u00e9ritables bailles \u00e0 rangements.<\/p>\n

On trouve 3 vraies places arri\u00e8res, 2 si\u00e8ges pilotes et co-pilote, une banquette double situ\u00e9e \u00e0 l’avant de la console ainsi qu’un bain de soleil \u00e0 l’avant du bateau.<\/p>\n

La cockpit de pilotage du Quicksilver Activ 675 Open<\/strong> est large et accueille \u00e0 tribord, le volant et la manette de commande que l’on saisit naturellement mais aussi des rangements moul\u00e9s tr\u00e8s pratiques.<\/p>\n

On trouve \u00e9galement des cadrans ronds, blanc et bord\u00e9s de chrome, plac\u00e9s en hauteur sur une surface noire, ce qui les rend tr\u00e8s visibles aussi bien en position assise que debout.<\/p>\n

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\"Cockpit<\/a><\/dt>\n
Cockpit Quicksilver Activ 675 open<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

A b\u00e2bord du cockpit, on trouve une porte coulissante en plexiglass fum\u00e9e permettant d’accueillir facilement 2 personnes et mettre \u00e0 l’abris tout l’\u00e9quipement des passagers.<\/p>\n

Le pare-brise l\u00e9g\u00e8rement fum\u00e9 et inclin\u00e9 dans le plan vertical est surmont\u00e9 d’une main courante en Inox qui redescend sur le c\u00f4t\u00e9, bien \u00e9tudi\u00e9e pour faciliter l’accroche des passagers.<\/p>\n

Comportement de navigation de l’Activ 675 Open<\/h3>\n

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C\u00f4t\u00e9 navigation, ce Quicksilver est tr\u00e8s stable au ralenti et \u00e9tonne vraiment par ses capacit\u00e9s de navigation. L’Activ 675<\/strong> prot\u00e8ge vraiment des embruns et poss\u00e8de une tenue \u00e0 la mer excellente, m\u00eame par mer form\u00e9e !<\/p>\n

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\"Tenue<\/a><\/dt>\n
Tenue \u00e0 la mer Quicksilver Activ 675 open<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Pour ouvrir la vague, l’Activ 675<\/strong> est bien pr\u00e9sent, y compris par houle lat\u00e9rale !<\/p>\n

On serait tent\u00e9 de virer ‘sec’ pour voir ce qui le destabilise…et l\u00e0 encore, on remarque que la coque de cet open est tr\u00e8s bien dessin\u00e9e puisqu’il accroche vraiment les virages et tient le cap sans freiner le bateau.<\/p>\n

Quicksilver \u00e0 fait fort avec sa derni\u00e8re unit\u00e9 et cet Activ 675 Open<\/strong> devrait plaire \u00e0 de nombreux plaisanciers.<\/p>\n

Activit\u00e9s sportives \u00e0 bord de l’Activ 675 Open<\/h3>\n

L’Activ 675 Open<\/strong> est rassurant et donnera l’opportunit\u00e9 aux plansanciers de pratiquer diverses activit\u00e9s.<\/p>\n

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\"Espace<\/a><\/dt>\n
Espace ext\u00e9rieur Quicksilver Activ<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Pour la p\u00eache, le pilote et le co-pilote peuvent rester aux commandes et continuer \u00e0 p\u00eacher \u00e0 leurs places gr\u00e2ce aux si\u00e8ges assis\/debout.<\/p>\n

2 p\u00eacheurs pourrant p\u00eacher sur l’avant du bateau et 2 autres pourront lancer ais\u00e9ment sur l’arri\u00e8re.<\/p>\n

M\u00eame \u00e0 bord d’un bateau de 6m75, les passes-avant restent larges et facilitent les croisements de passagers.<\/p>\n

Les plongeurs et skieurs pourront s’asseoir confortablement et placer leur mat\u00e9riel au sol.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques<\/h3>\n
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    Longueur : 6,50m<\/div>\n<\/li>\n
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    Largeur : 2,55m<\/div>\n<\/li>\n
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    Tirant d’eau : 30 cm<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Profondeur du cockpit: 42 cm<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Hauteur totale avec protection solaire : 2,55m<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Poids \u00e0 vide : 1050kg<\/div>\n<\/li>\n
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    Puissance maxi : 200 cv<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Capacit\u00e9 carburant : 135 L<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Capacit\u00e9 eau douce : 50 L<\/div>\n<\/li>\n
  • \n
    Capacit\u00e9 nombre de personnes : C\/8<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Notre avis<\/h3>\n

    Les PLUS<\/strong><\/p>\n

    Tr\u00e8s bonne tenue \u00e0 la mer gr\u00e2ce \u00e0 sa car\u00e8ne, design et finitions de qualit\u00e9, confort \u00e0 bord.<\/p>\n

    Les MOINS<\/strong><\/p>\n

    Impossibilit\u00e9 d’encastrer l’\u00e9lectronique dans le tableau de bord, manque de quelques \u00e9quipements d’accastillage (taquets, chaumards)<\/p>\n

    Tarif<\/strong><\/h3>\n

    L’Activ 675 Open<\/strong> + Mercury Verado 150cv 4 temps est vendu au tarif de 33 200 euros.<\/p>\n

    Vid\u00e9o de d\u00e9monstration<\/h3>\n

    Source:<\/span> Moteur Boat<\/span><\/p>\n

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