17 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010 : Christopher Pratt/DCNS1000 est arrivé à Point à Pitre
Christopher Pratt (DCNS1000) est arrivé en Guadeloupe, ce soir le 16/11/2010 vers 20h30.
Le navigateur a terminé cette transatlantique en solitaire (9ème édition de la Route du Rhum 2010) à une vitesse de 9,6 noeuds.
Christopher Pratt (DCNS1000) se place en 8ème et dernier vainqueur, derrière Arnaud Boissières (Akena Vérandas) arrivé lui environ 11h plutôt.
Christopher, classé dernier de cette catégorie Imoca est content d’avoir passé l’arrivée en Guadeloupe, sans casse et en forme.
Il profite de ces quelques instants magiques avec les autres navigateurs et son chaleureux public !
17 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010 : Arnaud Boissières est arrivé ce matin à bord de Akéna Vérandas
Arnaud Boissières est arrivé à bord de son bateau Akena Vérandas, à Point à Pitre, ce matin le 16/11/2010 à 09:36:00.
Le navigateur a parcouru cette 9ème édition de la Route du Rhum en en 15 jours, 20 heures, 34 minutes et 0 secondes, à la vitesse moyenne de 9,3 noeuds.
Arnaud Boissières se place en 7ème et avant dernier vainqueur, derrière Michel Desjoyeaux (Foncia) arrivé lui environ 3h plutôt.
Le navigateur tardait a arriver, après ces longues péripéties nautiques et ces changements de conditions météorologiques.
Le marrin Imoca profite désormais de l’arrivée en Guadeloupe.
17 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010 : Arrivée de Michel Desjoyeaux sur Foncia
Ce matin, Michel Desjoyeaux sur Foncia est arrivé à Point à Pitre, le 16/11/2010 à 06:31:04
Le navigateur a parcouru cette 9ème édition de la Route du Rhum en 15 jours, 17 heures, 29 minutes et 4 secondes, à la vitesse moyenne de 9.38 noeuds.
Michel Desjoyeaux se place en 6ème et avant dernier vainqueur, derrière Vincent Riou (PRB) arrivé lui environ 24h plutôt.
Le navigateur tardait a arriver, après ces longues péripéties nautiques et ces changements de conditions météorologiques.
C’est avec joie qu’il profite désormais des retrouvailles terriennes.
17 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010 : Servance Escoffier sur Saint-Malo 2015 est arrivée
C’est vers environ 20h30 (heure Française) que Servane Escoffier (Saint-Malo 2015) a pointé les étraves de son catamaran près de Point à Pitre.
Servane Escoffier a terminé sa course autour de l’île de la Guadeloupe, à une vitesse de 9,6 noeuds.
C’est avec une vraie joie que la navigatrice pose le pied à terre et c’est sous un accueil chaleureux que Point à Pitre reçoit la dernière championne de la catégorie Ultime.
Un grand bravo à Servane sur Saint-Malo 2015 !
17 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010 : Arrivée de Gilles Lamiré sur Défi Cancale
Gilles Lamiré (Défi Cancale) est arrivé aujourd’hui, le 16/11/2010 à 13:26:35, en 16 jours, 0 heures, 24 minutes et 35 secondes, à la vitesse moyenne de 9.21 noeuds.
Gilles Lamiré est le 6ème champion de la catégorie Ultime et c’est sous les applaudissements que le navigateur est accueilli.
16 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010 : classement des bateaux
Les différents navigateurs évoluent chacun de leur côté dans leurs catégories respectives.
C’est dans la nuit (heure Française) que nous devrions voir des arrivées de Multi 50 à Point à Pitre.
Voyons le détail des courses :
Catégorie Ultime
Les 2 navigateurs Gilles Lamiré (Défi Cancale) et Servane Escoffier (Saint-Malo 2015) sont encore en course et se suivent de près.
Défi cancale est à 131,8 milles de l’arrivée tandis que Saint-Malo 2015 est encore à 204,5 milles de Point à Pitre.
Leur arrivée se fera dans les prochaines heures en Guadeloupe à Point à Pitre.
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16 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010: Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) est 1er en Multi50
Aujourd’hui, le suspense était à son comble chez les Multis 50: alors que Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) était positionné en leader de sa catégorie, Lalou Roucayrol (Région Aquitaine-Port Médoc) se rapprochait dangereusement de son concurrent.
Les voiles sont désormais affalées pour Lionel Lemonchois qui vient de décrocher la première place du podium en catégorie Multi 50, le 15/11/2010 à 17:52:48.
Lemonchois sur Prince de Bretagne a parcouru cette course en 15 jours, 4 heures, 50 minutes et 48 secondes, à la vitesse moyenne de 9.70 noeuds.
C’est dans l’effervescence de la course et la bonne humeur locale que Lionel profite du bonheur de rentrer à terre !
16 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010 : Arrivée de Philippe Monnet (La boite a pizza)
Philippe Monnet (La Boite à Pizza)
Dans le sillage des Ultimes, Philippe Monnet devait arriver ce midi en Guadeloupe.
Après, avoir un peu tardé, le navigateur à finalement posé le pied à terre aujourd’hui, le 15/11/2010 à 14:10:50.
Philippe Monnet aura réalisé cette transat en 15 jours, 1 heures, 8 minutes et 50 secondes, à la vitesse moyenne de 9.80 noeuds.
Philippe Monnet (La Boite à Pizza) se contentait des dernières vivres dont il disposait à bord avant de pouvoir profiter de
l’accueil chaleureux réservé par le public et autres vainqueurs de cette Route du Rhum 2010.
16 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Route du Rhum 2010 - Les premières arrivées Imoca
Entre hier 14 Novembre 2010 et aujourd’hui 15 novembre 2010, la route du Rhum 2010 nous offre beaucoup de surprises et surtout plusieurs victoires.
Voici un détail par ordre d’arrivée :
Roland Jourdain (Véolia Environnement)
Après le 1er vainqueur de la catégorie Ultime, Franck Cammas (Groupama 3), c’est au tour de Roland Jourdain (Veolia Environnement) de décrocher le 1er titre de la catégorie IMOCA dans cette 9e édition de la Route du Rhum – La Banque Postale 2010.
Roland Jourdain est arrivé hier, le 14/11/2010 à 06:12:56, en 13 jours, 17 heures, 10 minutes et 56 secondes, à la vitesse moyenne de 10.75 noeuds.
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15 NOVEMBRE 2010
par MAIRCURY
Pêche au leurre dur Sammy de Lucky Craft
Le Stickbait est un leurre de surface gracieux ou nerveux qui s’adapte parfaitement aux mouvements de la canne.
Il faut bien distinguer 2 utilisations différentes pour ces 2 types de leurres : le Stickbait lent nécessitant une animation calme tandis que le stickbait rapide demande un travail rapide et dynamique de la canne.
Ces modèles sont la plus part du temps très performants et aucun carnassier n’y résiste !
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