Horizon Nautique

La mer, les bateaux et le nautisme

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Catégorie : Route du Rhum – La Banque Postale 2010

 

Retours sur l'arrivée de Franck Guichard sur Gitana11Retours sur l’arrivée de Franck Guichard sur Gitana11

Yann Guichard commençait à trouver le temps long et l’épreuve difficile. Ce marin d’envergure dit s’être senti fatigué surtout lorsqu’il n’avait plus de nourriture à bord.

Yann Guichard (Gitana 11) à son arrivée à Pointe-à-Pitre en quatrième position nous dit que le passage de la ligne a été une délivrance et qu’il a pris le temps de réfléchir durant les derniers jours.

Franck Guichard a perdu 6 heures au large, dès le départ, en faisant route vers le sud. La météo n’était pas prévisible et il a pourtant fallu faire un choix. C’est à ce moment qu’on constatait déjà une avance de Français Joyon (Idec) sur Franck Guichard de Gitana 11 et qu’il était impossible de le rejoindre.
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François Angoulvant (Fermiers de Loué – Sarthe) se situe dans les alizés et rencontre des poissons volants par dizaine.

Le vent est toujours faible mais le marin ne se plaint pas car le ciel est bien dégagé. Les pluies sont absentes et espère ce que ça durera.

La nuit s’annonce sous les étoiles avec un vent de sud-est s’affaiblissant.

L’accalmie permettra à François Angoulvant (Fermiers de Loué (Sarthe) de reprendre la forme pour les étapes à venir.

Bonne nuit M. Angoulvant et bon vent pour la suite !

Philippe Monnet sera sans doute le 5ème vainqueur de cette Route du Rhum 2010: 9ème édition de la transatlantique en solitaire, ce week-end !

En attendant, rien est vraiment joué car des vents instables posent quelques soucis à nos concurrents pour atteindre la ligne d’arrivée en Guadeloupe.

Philippe Monnet, à la barre du trimaran Ultime « La Boite à Pizza » se confiait aujourd’hui :  » On ne peut pas contourner cette bulle, ni par la droite, ni par la gauche, pas d’autres choix. Je pense mettre quatre jours pour rallier la ligne d’arrivée, donc ce week-end ».

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Yann Guichard sur le Gitana 11 est officiellement le 4ème vainqueur de la Route du Rhum – La Banque Postale 2010

Le navigateur a dépassé la ligne d’arrivée a Point à Pitre à 00h 58min et 38 sec (heure Française) qui aura mis 11 jours 11 heures 56 minutes et 38 secondes pour arriver.

Yann Guichard a parcouru une distance réelle de 4 356 milles nautiques (pour 3 539 milles théoriques) à une vitesse moyenne de 15,79 nœuds.

Ramené à la distance théorique, sa vitesse moyenne a été de 12,83 nœuds.

Yann Guichard fête en vainqueur sa 4ème place, 2 jours 08 heures 41 minutes 51 sec après le vainqueur officiel de la Route du Rhum 2010, Franck Cammas (Groupama 3).

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Position des bateaux toutes catégories

La majorité du peloton nautique est encore loin de Point à Pitre.

Les 3 derniers Ultime, Philippe Monnet (La Boite à Pizza), Servane Escoffier (Saint-Malo 2015) et Gilles Lamiré (Défi Cancale), se dispurent les derniers milles qui les séparent de l’arrivée.

Les bateaux de la catégorie IMOCA suivent le 4ème podium détenu par Franck Guichard et se rapprochent de Point à Pitre. Ils devraient nous surprendre encore avec de nouveaux évènements !

Les différents monocoques 60 pieds retenus en class IMOCA ne nous permettent pas de déterminer encore de vraies tendances sur leur classement.
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En milieu de journée, le trimaran Gitana 11 (Baron Benjamin De Rothschild) passait près de la pointe du château située à l’est de la Guadeloupe et n’était plus qu’à 80 milles nautiques de l’arrivée.

Tout près de la 4ème place du podium, Yann Guichard doit néanmoins terminer de faire le tour de l’île Papillon avant de savourer le passage de la ligne d’arrivée et le partage de son voyage avec son équipe.

Les derniers milles à parcourir se révèlent très longs, tout comme cela la été pour ses concurrents, faute de vent…

Contrairement à ses concurrents (Franck Cammas, Francis Joyon et Thomas Coville) Yann Guichard a négocié un passage par l’est de la Guadeloupe.

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Thomas Coville arrive en 3ème position de la catégorie Ultime, à Point à Pitre, après Franck Cammas (Groupama 3) et Francis Joyon (Idec).

Le voilier Sodebo est accueilli par de nombreuses embarcations légères qui font sonner les cornes de brume et les applaudissements du public se font entendrent .

Comme pour les autres navigateurs lors de leur arrivée, le vent est très calme mais permet à Thomas Coville d’atteindre l’Ilet du Gosier en Guadeloupe à une vitesse de 2 noeuds.

C’est un soulament pour Thomas Coville d’arriver. Il est 11h15 en Guadeloupe, soit 16h15 (heure Française) lorsqu’il franchit la ligne d’arrivée.
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Roland Jourdain, absent du dernier pointage, réapparaît dans les feuilles de classement.
Le skipper de Veolia Environnement conserve son avance d’une quarantaine de milles sur Armel Le Cléac’h.

Classement des Leaders toutes catégories :

Catégorie Ultime

Franck Cammas – Groupama 3

Classe Imoca

Roland Jourdain – Veolia Environnement

Classe Multi 50

Lalou Roucayrol – Région Aquitaine-Port Médoc

Class40

Thomas Ruyant – Destination Dunkerque

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Thomas Coville à bord du Sodebo a passé Basse Terre à 13h18 (heure Française).
Le navigateur est à moins de 40 milles de l’arrivée qui est prévue en début d’après-midi.
Derrière, évidemment, la course se poursuit dans les différentes catégories.

Francis Joyon: enfin arrivé à Point à Pitre en tant que 2ème vainqueur de cette Route du Rhum 2010!

Le navigateur est content d’arriver et se sent bien. Il indique avoir eu des difficultés à faire le tour de l’île à cause du faible vent. En effet, le navigateur a dû tirer des bords pour faire le tour.

Sur la fin, Francis a vraiment trouvé le temps long. Il faut dire qu’il a connu pire en 1990 où il avait dû mettre 18 heures pour arriver. Francis a trouvé cette transatlantique 2010 difficile, notamment sur l’aspect physique de la course car il estime qu’il faut vraiment être à fond tout le temps et que piloter un trimaran, ça revient à être en action dans une salle de muscu 24h/24 avec en plus, un effort cérébral pour conserve la stratégie de navigation.

Cela représente effectivement beaucoup de choses à gérer, en même temps. Le navigateur de l’Idec indique avoir rapidement compris que Franck Cammas possédait un bateau ultra-performant, évoluant dans une autre dimension que celle du nautisme.
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