Horizon Nautique

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Articles tagués : hors bord

Moteur hors bord Honda BF250: nouveauté 2011

Honda BF250

Honda Marine, division de Honda Power Equipment, a lancé le BF250: son tout nouveau moteur hors-bord quatre temps de 250 CV.

Avec ses technologies éprouvées, le BF250 intègre également de nouvelles fonctionnalités pour offrir plus de performances, de fiabilité, de sécurité et de plaisir nautique.

Les systèmes de consommation de carburant ont été optimisés pour réaliser des économies de carburant et mieux respecter l’environnement.

Dernier né de la gamme des moteurs V6 hors-bord 4 temps de Honda Marine, après les modèles BF175, BF200 et BF225, le nouveau BF250 est le moteur pour bateaux le plus puissant du constructeur japonais et permettant d’équiper des bateaux  de 7 mètres.

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Préambule

Parlons du dernier comparatif de moteurs 90 cv du marché paru dans le N° 34 Hors-Bord magazine de Septembre/Octobre 2010 ! La revue publiait un comparatif des motorisations hors-bord plaisance 90cv, réalisé sous contrôle d’huissier.
Tout comme leur comparatif hors-bord 50cv, celui-ci est à prendre avec un certain recul et les avis peuvent être partagés.

D’ailleurs Hors-bord magazine propose à ses lecteurs, en fin de comparatif, de faire son propre classement en donnant une note allant de 1 à 5 pour chaque critère et pour chaque moteur.

Les marques de moteurs hors-bord testées sont : Tohatsu, Mercury, Honda, Evinrude, Suzuki et c’est tout. On peut se demander pourquoi Yamaha et Selva sont absents du test? Laissez-nous un commentaire si vous le savez ! S

Moteur hors-bord Tohatsu 90TLDI - 90cv

Tohatsu 90 TLDI

Moteur hors-bord Mercury 90ELPT Optimax - 90cv

Mercury 90 ELPT Optimax

moteur hors-bord Honda BF90 VTEC - 90cv

Honda BF90 VTEC

Moteur hors-bord Evinrude e-tec90 - 90cv

Evinrude E-tec90

Moteur hors-bord Suzuki DF90 - 90cv

Suzuki DF90

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Le HT96+ est un lubrifiant très performant pour vos moteurs marins 4 temps (essence ou diesel) avec des caractéristiques qui ne se dégradent absolument pas dans des conditions extrêmes d’utilisation.

Idéal pour vos moteurs marins, le lubrifiant HT96+ est constitué de molécules très stables, anti-friction et anti-usure.

Ses molécules très hydrofuges sont les mieux adaptées à l’ambiance marine et sont donc d’une résistance exceptionnelle face à d’extrêmes températures ou pressions mais aussi face à l’usure, la corrosion, le cisaillement, l’ humidité et le sable.

Grâce à ses qualités exceptionnelles,  le HT96+ possède de nombreuses applications dans le domaine mécanique aéronautique et militaire où il est d’ailleurs employé pour les moteurs, les navires, les  sous-marins…etc

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La vérité sur les moteurs 50cv du marché

Hors-bord Magazine publiait dans son N° 22 de Septembre/Octobre 2008, en collaboration avec le lycée technique Julliot de la Morandière de Granville (50), un comparatif exclusif, sous contrôle d’huissier (Maître Claude Laurent) des moteurs hors-bord 50cv appartenant aux constructeurs les plus connus du marché.

À l’heure où les préoccupations économiques et écologiques se font ressentir, il est essentiel d’analyser et comprendre le marché des motorisations nautiques pour choisir un moteur adapté à votre hors-bord mais aussi à vos exigences !

Le 50cv, puissance emblématique des motorisations marines, a été utilisé comme référence dans ce comparatif.

Les références moteurs soumises au banc d’essai sont : l’Evinrude E-tec 50, le Honda BF 50, le Mercury F 50, le Suzuki DF 50, le Tohatsu MD 50 TLDI et le Yamaha F 50.

Note importante : Selva n’a pas souhaité participer au test Hord-Bord Magazine, suite à des déconvenues et à une forte désapprobation concernant d’autres comparatifs réalisés.

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