Horizon Nautique

La mer, les bateaux et le nautisme

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Catégorie : Le moteur

Stabilisateur carburant moteur hors-bord QUICKSTORE Mercury

Stabilisateur QUICKSTORE Mercury

QUICKSTORE – Nouvelle formule est un stabilisateur de carburant pour l’hivernage de vos moteurs hors-bord. Il est le produit à utiliser lorsque vous comptez ne pas vous servir de votre carburant et de votre moteur pendant une période prolongée, allant de plusieurs semaines à plusieurs mois.

Quickstore est un produit de la gamme Quicksilver et vendu par Mercury Marine.

40 Ml du stabilisateur Quickstore traite 25L d’essence.

Les composants de l’essence commencent à s’oxyder et des dépôts gommeux peuvent apparaître. Celles-ci se déposent ensuite dans tout le circuit d’alimentation. Au fil du temps, ses dépôts s’accumulent et réduisent les performances de votre moteur.

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Moteur Mercury Mercruiser 4.3L MPI

Moteur Mercury Mercruiser 4.3L MPI

A l’occasion des salons d’automne, Mercury Marine lance une opération de « Surclassement MerCruiser » proposant des avantages technologiques adaptés aux moteurs sterndrive Mercury MerCruiser.

Mercury offre donc la possibilité de bénéficier de la technologie MPI pour tout achat d’un moteur 3.0L ou 4.3L. Le MPI est proposé au prix du TKS sur tous les types d’embase ce qui offre à tous les futurs acheteurs, une économie allant jusqu’à 2 493 €.

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Voici une petite vidéo sélectionnée par Horizon Nautique qui nous a fait sourire et que l’on souhaite vous faire partager !Un hydravion se dirige droit sur un bateau dans lequel deux hommes sont en train de pêcher. Les hommes prennent peur et essayent de quitter les lieux mais le moteur Johnson ne démarre pas…

Il y a quelques marques de moteurs qui ne démarrent jamais du premier coup…n’en déplaise à certains !

 

 

Mercury Diesel - Mercury reprend et commercialise la marque Cummins Mercruiser Diesel

Moteur Mercury Diesel QSD

Désormais, CMD Mercury Marine, nouvelle division de Brunswick Corp. (NYSE), vends, distribue et assure le SAV des moteurs « high-speed », notamment les cylindrées CMD inférieures à 5 litres au niveau mondial et la gamme de moteurs TDI/SDI de chez VOLKSWAGEN Marine.

Mercury Marine, avec ses 5000 personnes et 8500 vendeurs, est devenu le plus grand fabricant mondial de moteurs marins hors-bord, sterndrives et inboard de 2.5 à 1 350 cv, dans le monde !

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Moteur hors bord Honda BF250: nouveauté 2011

Honda BF250

Honda Marine, division de Honda Power Equipment, a lancé le BF250: son tout nouveau moteur hors-bord quatre temps de 250 CV.

Avec ses technologies éprouvées, le BF250 intègre également de nouvelles fonctionnalités pour offrir plus de performances, de fiabilité, de sécurité et de plaisir nautique.

Les systèmes de consommation de carburant ont été optimisés pour réaliser des économies de carburant et mieux respecter l’environnement.

Dernier né de la gamme des moteurs V6 hors-bord 4 temps de Honda Marine, après les modèles BF175, BF200 et BF225, le nouveau BF250 est le moteur pour bateaux le plus puissant du constructeur japonais et permettant d’équiper des bateaux  de 7 mètres.

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Shoot photos moteurs hors-bord yamaha 2011

Photo-reportage hors-bord yamaha 2011

Voici un photo-reportage du dernier shoot Yamaha présentant sa gamme 2011.

Les photos ont été prises en Europe centrale mais aussi au sud de la Floride.

La musique n’est pas de mon goût mais les clichés sont sympas !

Lisez donc la suite…

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Helice de bateau hors-bord aluminium mercury propellers Spitfire

Hélice Mercury SpitFire

Mercury Propellers présente sa toute nouvelle gamme d’hélice Mercury SpitFire. Ces hélices à quatre pales sont fabriquées en aluminium pour les moteurs hors-bord allant de 25cv à 125cv.

Leurs formes innovantes à 4 pales, considérées comme les plus performantes au monde, sont 25% plus rapides de 0 à 26 noeuds que les hélices Mercury Black Max, et conservent malgré tout la vitesse de pointe.

Ces hélices SpitFire ont une surface de poussée plus importante et possèdent donc beaucoup de couple grâce aux quatre pales. Elles tournent aussi plus rapidement grâce au diamètre plus faible de l’hélice, ce qui a pour effet d’améliorer aussi l’accélération.

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Mercury Quicksilver Thunderbolt pour moteur Volvo Penta IPS

Quicksilver Thunderbolt

En début d’année, Mercury Marine proposait des hélices Quicksilver Thunderbolt pour moteurs sterndrive Volvo Penta DPS.

En cette année 2011, Mercury nous sort une nouveauté : la firme vient compléter sa gamme en proposant des hélices Quicksilver Thunderbolt pour embases Volvo Penta IPS.

Ces nouvelles hélices, conçues en Inox 15-5 dans les fonderies de Mercury Marine dans le Wisconsin, peuvent être utilisées comme hélice de secours et se veulent plus performantes.

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Hivernage moteur hors-bord 2-temps ou 4-temps

Hivernage moteur hors-bord 4-temps

On dit toujours qu’un moteur hors-bord utilisé toute l’année vieillit mieux qu’un moteur qui ne sert pas ou peu.

Pour autant, ces moteurs qui servent occasionnellement (vacances, sorties ponctuelles) et qui doivent être remisés pendant une longue période, il est impératif de les hiverner.

L’hivernage sert à protéger certains organes moteur principaux contre la rouille, la corrosion externe mais aussi et surtout la corrosion interne, avant de stocker votre moteur pour l’hiver.

Toutes les opérations d’hivernage sont présentes dans cet article.

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Pod orientable Volvo Penta IPS pour moteur Volvo inboard

Pod orientable Volvo Penta IPS

Volvo Penta IPS : le système Pod orienté vers l’avant représente une nouvelle génération de propulsion Inboard.

L’iPS n’est pas seulement une nouvelle technologie de moteur, c’est aussi une embase orientable à volonté et de nouvelle génération. Ce pod, dont l’embase et l’hélice sont portées vers l’avant, offre une poussée dans n’importe quelle direction et avec n’importe quel rayon de braquage.

L’IPS propose une nouvelle interface pilote pour une navigation plus simple et agréable; de nouvelles commandes pour mieux gérer la transmission et l’accélération; une technologie de motorisation faite pour les coques semi-planantes. En exemple, les IPS350 et IPS600 sont aussi bien adaptés aux bateaux de croisière qu’aux bateaux de travail.

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